第500章 雨林的新生

第500章 雨林的新生

第500章雨林的新生

亚马逊雨林区。

作为地球面积最大的热带雨林,在这里的城市和人们是非常困难的。

一方面是因为常年高温多雨,导致基础设施的建设非常困难,维护更是麻烦得要命。

另一方面,则是这里的土地非常贫瘠,要不然红木联邦的耕地就不会集中在红木高原那边了。

马尔克斯一家曾经生活在亚马逊雨林的一个小镇里面。

在前年之前,他还以为生活就那样了,一直在小镇里面混日子。

直到有一天。

名为智人公司的势力,进入了亚马逊雨林里面,马尔克斯一家稀里糊涂的,成为了智人公司的临时员工。

而此时,他正在建设一条架空铁路。

已经扎入地下深处的空心管道上,正停放着一艘巨大的施工飞艇,飞艇临时停靠在立柱上。

马尔克斯穿着工作型的外骨骼,正在配合施工飞艇,将各种模块组装起来。

突然,他的头盔里面发出一道声音。

[请立刻离开工作岗位,返回飞艇,暴雨将在20分钟后抵达……]

马尔克斯转过头,看了一眼东南方向,一大片黑漆漆的积雨云,正滚滚而来。

他倒是没有慌忙,先有条不紊的收拾一下工作区域,然后被前往临时电梯的位置,搭乘电梯上到施工飞艇的人员休息舱内。

队长李雄清点了一下人数,然后拿起对讲机:“人到齐了,起飞吧!”

驾驶舱的驾驶员立刻回道:“收到。”

施工飞艇解除了与立柱之间的临时卡扣,然后迅速抽真空,向高空爬升。

虽然大型飞艇的抗风、抗雷暴能力都挺好的,但顶着暴风雨施工,实在是没有必要。

万一被闪电击中,哪怕是有外骨骼和基甲,身体也可能扛不住。

“热带雨林就是麻烦,天天下雨。”马尔克斯吐槽道。

李雄打开舱室中的冰箱:“要喝什么?自己拿。”

马尔克斯脱下外骨骼之后,随手拿了一瓶甘蔗汁。

另一个本地人员工靠着窗边:“头,公司不是决定在亚马逊雨林设置保护区吗?为什么我们还要建设架空铁路?”

将酸梅汁喝了一大半,李雄打了一个饱嗝:“嗝……又不是全部都作为自然保护区,那些已经开发的区域,要进行重新调整和规划。”

“这鬼地方有什么好建设的?”马尔克斯在亚马逊雨林生活了二十多年了,对于这里根本没有一点好感。

李雄也理解马尔克斯这些本地人的心情,毕竟亚马逊雨林的生存环境确实太恶劣了,哪怕是智人公司有各种技术,仍然在这边遇到不少麻烦。

智人公司在这边投资的新城市,都采用了特殊的设计。

就是利用建造架空铁路的一部分技术,直接使用空心管道作为地基立柱,建设起类似于高脚屋的城市。

整个城市往往和地面有50米左右的间隙。

而以前的那些亚马逊小镇,则被大量废弃掉了,毕竟那些老小镇的基础设施太差了,经常被洪水淹没。

那些本地人也没有太在意,绝大多数都兴高采烈地去新城定居了。

距离施工飞艇大约47公里左右的西北,就有一个新城——猪笼草城。

非常有特色的名字,这也是亚马逊雨林的新城普遍采用的命名方式,那就是使用当地比较常见或者特有的动植物,作为城市的名字。

毕竟以前的城市名字,存在太多重复了。

猪笼草城是一个人口32万的小城市。

在施工飞艇工作的马尔克斯,他一家就居住在这个城市中。

马尔克斯的妹妹茱莉亚,作为该区域的生态调查员,此时正在和几个同事驾驶气垫船,在附近的河道上观察着植被恢复情况。

一个同事眉头紧皱:“这边的森林恢复速度没有达到预期呀!”

茱莉亚放下望远镜:“可能和这里之前的铅锌矿开采污染有关系。”

“这种生态修复工作太难了。”

“回去吧!一个小时后,积雨云就要抵达我们这边了。”

“好吧!”

气垫船调头,向猪笼草城方向返回。

随着气垫船越来越靠近猪笼草城,宏伟的城市轮廓,也越发清晰可见,茱莉亚等人对于这种宏伟城市已经见怪不怪了。

这种亚马逊雨林之中的高脚城,目前有几十个。

猪笼草城不过是其中不起眼的一个。

整个猪笼草城并不是一个整体,而是分为五个城区,每一个城区之间间隔500米左右。

气垫船在XC区的下方停下来,下方有一个小码头。

不一会。

一架大型升降机下降到河面上,驾驶员驾驶着气垫船进入升降机中,升降机内部的卡扣装置卡稳气垫船后,便开始向上提升。

远处的积雨云也靠近城市。

潮湿的风吹拂着茱莉亚的发梢,她坐在气垫船的边缘,眺望这一望无际的林海。

50米的距离一晃而过。

升降机稳稳地停在电梯站中。

此时外面已经开始下起了暴雨。

但这并不影响城市里面,因为猪笼草城是有穹顶,整个城区都包裹在穹顶之下。

走出电梯站,茱莉亚便来到XC区的第一层街区。

街区上方50米高的天花板上,是模拟的太阳,这是为了减少压抑感,专门设计的。

整个XC区一共分为4层街区,每一层都是50米高,街区里面就是大街小巷和各种楼房。

而第一层街区的气候模拟系统,将这里设置为了亚热带气候,这也是比较常见的模拟气候之一。

茱莉亚一行人开着共享汽车,返回自己的办公大楼。

这个街区的街道上,都是各种热带植物的人工培育机构,其实整个XC区,都是科研工作区域。

日常生活的区域在中城区、DC区和南城区,生产区域则在北城区。

猪笼草城的支柱产业是热带雨林的生物科研、养殖业、汽车零部件。

而这个城市的交通,除了已经通车的一部分架空铁路,另两个交通方式就是飞艇和飞机。

飞艇和飞机可以直接在城市上方的穹顶甲板上着陆,不需要另外修建机场。

至于地面的公路,猪笼草城和其他亚马逊雨林的新城一样,还少有对外联系的地面公路。

这种规划其实就是基于当地自然环境,进行的一种因地制宜。

在亚马逊雨林修建公路,实在是太坑了,成本比修建架空铁路还高,而且维护成本也高得吓人。

当初红木联邦经济比较好的时期,可是在亚马逊雨林区修建了不少公路,现在那些公路都变得坑坑洼洼,一些地方连路都消失了。

智人公司吸取了红木联邦的经验教训,放弃了修建地面公路的想法,直接上架空铁路和飞艇。

因此现在要进入亚马逊雨林区,不经过智人公司控制的架空铁路和航空公司,只能横穿荒无人烟的原始雨林,那危险度直线上升。

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(本章完)

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智人

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